电子汽车衡在炎热夏季故障频发，作为计量器具检测部门，希望能帮助使用单位及时排除故障，尽快恢复正常的计量秩序。

　　案例一

　　一个非常炎热的下午，辖区内一家建材企业打电话反映汽车衡称重异常，计量不准确，与货主的出厂计量单最多相差200多kg。 而且，反复计量了几遍，每次计量结果都不同。 最后，双方到厂外找了一台汽车衡做称重比对，重量与货主的出厂计量单近似。第二天，计量技术人员带设备赶到现场时，企业计量员正有序称重汽车。 汽车衡“休息”一夜后，又恢复正常，计量准确了。 通过标准器现场检测，结果显示的确计量准确，检查各部件也都完好无损。大伙正纳闷儿这“神秘”事件时，计量技术人员提到一个重要信息，故障发生时间在天气极为炎热的下午。 经验丰富的技术人员立刻意识到，这极有可能是“热涨”导致的金属秤台膨胀延伸，安装在秤台上的外置限位器卡住引坡和限位墩， 致使汽车衡称重失准的。 于是，让维修工人将秤台4个角上的8个限位器的间隙略微加大一些，让计量员再仔细观察一段时间。此后，该企业再无电话打来。

　　案例二

　　无独有偶，辖区内一家化工企业也打电话反映汽车衡“怕脏，怕热”，一到热天，尤其是中午，称重后不归零，留有底数。 细心的司秤员以为是车辆洒落在秤 台上的杂物造成的， 于是用笤帚和水枪清扫秤台，打扫干净后，故障现象消失。 不过，第二天天气热，故障 又发生了。 虽然，清扫一下勉强能够使用，但总觉心里 不踏实，害怕计量不准，造成损失。 想通过计量检定查 找和排除故障。检定中，通过与司秤员的细致沟通，最终找到故 障原因。 由于天气炎热，金属秤台受热膨胀，致使外置 式限位器卡住限位墩造成计量误差。 用水枪清洗秤台 后，金属秤台快速散热收缩，限位器与限位墩脱离，汽车衡又恢复正常称重。这也是一个由于“热涨”致使汽车衡产生计量误 差的典型例子。

　　案例三

　　辖区内还有一家新建电厂出现更“离奇”的事。 电厂多数时间是晚上进煤， 所用汽车衡晚上两人值班， 可是到了夏末秋初时节，每当深夜时分，凉飕飕的冷 风一吹，汽车衡的仪表就慢慢跳数，20kg、40kg……秤台还偶尔会发出吱吱的声响。 这时称量的煤车也有较 大误差，而且车辆下秤后，仪表显示有底数。 但是，等到第二天白天，汽车衡又一切正常了。 此时正值这台秤周期检定，技术人员听说这个现象后，对汽车衡做了全面检查，发现内置式的限位器 与秤台的间隙过小，有经常摩擦的清晰痕迹，于是将 限位间隙适当做了调整。 从此以后，这台秤深夜出故障的情况再也没有发生。

　　技术人员分析认为，内置式的限位器与秤台的间 隙过小，当夏末秋初时节，夜间气温降低，金属秤台收 缩时与限位器摩擦， 从而产生跳数现象并发出声响。 这是由于“冷缩”造成计量误差的一个典型例子。

　　结束语

　　综合汽车衡这些夏季时节容易出现的 “神秘”故障进行分析，这些故障的特点是：大多数时间是准确 的，可以正常使用，在特定环境(最高或最低气温异 常)和特定时间段内出现故障。 但是，之后随着温度 的缓慢降低或升高，又自行恢复正常;硬件检测无损 坏;故障缓慢产生又缓慢消失，不易觉察;故障发生 时汽车衡的重复性误差明显增大; 如果有汽车停放 在秤台上，称重显示器示值会渐渐变化;秤台不能自 由活动。

　　故障排除虽简单，但需要一定经验并经过认真仔 细地查找。

　　经检索，钢材的热膨胀系数大约为11×10-4cm/m·℃。炎热夏季， 完全暴露在阳光直射下的汽车衡秤体，其表面温度可以超过70℃，汽车衡的表面温度从20℃的常温升高到70℃， 按照18m的秤体长度粗略估算一下大约有1cm 的膨胀 (11 ×10 -4cm/m·℃ ×18m ×50℃ =0.99cm)。 需要注意的是，汽车衡混凝土引坡也有热膨胀，只是较金属材料而言小一些。